1000 km Buenos Aires



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Os 1000 km Buenos Aires foi um evento de enduro esportivo realizado em Buenos Aires , Argentina . A corrida ocorreu principalmente no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez , embora fosse percorrer o circuito Costanera em 1957. Além de uma única corrida em Caracas , Venezuela , foi a única corrida sul-americana anual na história do Campeonato Mundial de Carros Esportivos .

História

Em 1953 , a Fórmula 1 visitou o recém-construído Autódromo no centro de Buenos Aires para o Grande Prêmio da Argentina . A corrida foi bem-sucedida o suficiente para a Fórmula 1 retornar no ano seguinte, e também foi decidido que o recém-formado Campeonato Mundial de Carros Esportivos adicionaria a pista à sua programação como um evento tradicional de abertura da temporada. Seguindo os 1.000 km de Nürburgring no ano anterior, isso faria com que Buenos Aires fosse apenas o segundo evento de 1.000 km (621,4 mi) na história da série.

Um circuito de 9,5 km (5,9 mi) usando longos trechos da rodovia Avenida General Paz anexado ao trecho do Autódromo usado apenas pela Fórmula Um seria usado para o primeiro evento de 1000 km. Em 1955, seria adicionado um trecho ainda mais longo da rota da Autopista General Pablo Riccheri , tornando o circuito de 17,1 km (10,6 mi) de extensão antes de retornar ao seu tamanho original mais uma vez em 1956. O evento mudaria, entretanto, em 1957, para o circuito Costanera antes de retornar ao Autódromo em 1958. Uma última aparição foi feita tanto pela Fórmula 1 quanto pelos carros esportivos em 1960, antes que ambos optassem por não retornar à Argentina por enquanto.

A prova de 1000 km voltaria mais uma vez em 1970, como uma rodada de exibição não-campeonato. O Autódromo foi expandido em 1968 para permitir um circuito de 6,1 km (3,8 mi) e eliminando o uso de rodovias públicas. O status de Campeão do Mundo voltaria novamente em 1971, enquanto a Fórmula 1 também testaria a reabertura do Grande Prêmio da Argentina, realizando sua própria corrida de exibição. O circuito seria modificado novamente em 1972, encurtando a volta para 6,0 km (3,7 mi) para os carros esportivos, enquanto o Grande Prêmio da Argentina voltava oficialmente ao calendário da Fórmula 1, onde ficaria por quase uma década. O evento de carros esportivos de 1000 km seria, entretanto, abandonado após a corrida de 1972, com a série eliminando vários eventos fly-away nos próximos anos para cortar custos.

Vencedores

O evento foi dominado por Ferraris , vencendo cinco das seis corridas na primeira encarnação da corrida antes de vencer o evento final mais uma vez em 1972. O americano Phil Hill seria o único piloto a vencer mais de uma vez.

Ano Motoristas Equipe Carro Tempo O circuito
1954 Itália Giuseppe Farina Umberto Maglioli
Itália
Itália Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM 6: 41: 50.800 9,5 km
1955 Argentina Enrique Saenz Valiente José María Ibáñez
Argentina
Sem nome de equipe Ferrari 375 Plus 6: 35: 15.400 17,1 km
1956 Reino Unido Stirling Moss Carlos Menditeguy
Argentina
Itália Officine Alfieri Maserati Maserati 300S 6: 29: 37.900 9,5 km
1957 Estados Unidos Masten Gregory Eugenio Castellotti Luigi Musso
Itália
Itália
Estados Unidos Scuderia Temple Buell Ferrari 290 MM 6: 10: 29.900 10,2 km
( Costanera )
1958 Reino Unido Peter Collins Phil Hill
Estados Unidos
Itália Scuderia Ferrari Ferrari 250 Testa Rossa 6: 19: 55.400 9,5 km
1959 Sem raça
1960 Estados Unidos Phil Hill Cliff Allison
Reino Unido
Itália Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR59 / 60 6: 17: 12,100 9,5 km
1961
a
1969
Sem corridas
1970 França Jean-Pierre Beltoise Henri Pescarolo
França
França Equipe Matra Matra-Simca MS630 / 650 5: 37: 22.200 6,1 km
1971 Suíça Jo Siffert Derek Bell
Reino Unido
Reino Unido JW Automotive Porsche 917 K 5: 25: 25.940 6,1 km
1972 Suécia Ronnie Peterson Tim Schenken
Austrália
Itália SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312 PB 5: 45: 58,220 6,0 km

- Evento fora do campeonato.

Referências

Opiniones de nuestros usuarios

Carla Peixoto

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Renato Vilela

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William Pereira

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