ALCO RS-3![]() | |
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Descrição | |
Propulsão | Diesel-Elétrica |
Fabricante | American Locomotive Company (![]() |
Número de série | 77650-77697 |
Modelo | RS-3 (E1662) |
Ano de fabricação | 1952/53 (Brasil) |
Locomotivas fabricadas | 48 - Brasil |
Classificação AAR | B-B |
Tipo de serviço | Carga |
Características | |
Bitola | 1,600 m (Brasil) |
Diâmetro das rodas | 40" |
Distância entre eixos | 2.845 mm |
Comprimento | 18.990 mm |
Altura | 4.180 mm |
Peso da locomotiva | 109.960 kg |
Peso por eixo | 27.490kg |
Peso aderente | 109.960 kg |
Tipo de combustível | diesel |
Fabricante do motor | ALCO |
Tipo de motor | ALCO 244 |
Gerador | GT 5 B 1 A 1 |
Tamanho dos cilindros | 9" x 10 1/2" |
Tipo de transmissão | Elétrica |
Tração múltipla | Sim |
Performance | |
Velocidade máxima | 105 km/h |
Potência disponível para tração | 1.500hp |
Esforço de tração | 23.835 kgf |
Raio mínimo de inscrição | 45,12 m |
Freios da locomotiva | 65L Wabco |
Operação | |
Ferrovias Originais | EFCB |
Ferrovias que operou | RFFSA, CBTU |
Número de locomotivas na classe | 3301-3348 - EFCB |
Apelidos | Canadenses e Rabo Quente |
Local de operação | Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo |
Data de entrega | a partir de 1952 |
Ano da saída do serviço | anos 1970-80 |
Unidades preservadas | 7108 em Engenho de Dentro |
Proprietário atual | ABPF, CPTM, Metrô de Belo Horizonte e Supervia |
Situação | #7108 aguardando restauro em poder da ABPF, atual série 6000 na CPTM (#6001 a #6008) e #7103, #7114, #7115 e #7125 em operação na Supervia |
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-3 foram compradas pela EFCB no processo de dieselização das suas linhas, em 1952. Todas elas foram fabricadas pela Montreal Locomotive Works, subsidiária canadense da American Locomotive Company americana.
As RS-3 da EFCB foram transferidas para a RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A, posteriormente passaram a integrar as frotas da CPTM em São Paulo, do Metrô de Belo Horizonte em Minas Gerais, e da Supervia no Rio de Janeiro. A maioria dessas locomotivas encontram-se em operação até os dias atuais.
A CPTM possui oito locomotivas ALCo RS-3 (#6001 a #6008), sendo que três vieram da SP-3 da RFFSA, quando foi criada a CPTM. Outras cinco locomotivas foram compradas da CBTU, em 1995. Duas delas (#6001 e #6004) estão atualmente pintadas nas cores do Expresso Turístico, trem de turísmo que circula nos finais de semana partindo da Estação da Luz com três destinos distintos: Jundiaí, Paranapiacaba e Mogi das Cruzes.
A Supervia possui quatro locomotivas ALCo RS-3 (#7103, #7114, #7115 e #7125) herdadas da RFFSA, que são utilizadas como veículo de manutenção e no transporte de passageiros.
O Metrô de Belo Horizonte possui uma locomotiva ALCo RS-3 (#009), utilizada como veículo de manutenção.
Locomotivas Vapor, Diesel-Elétricas e Elétricas produzidas pela ALCO, MLW ou EMAQ. | |
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Industrial ou manobreira | Brasil - S-1 Mundo - T-6 |
Série "RS" Road Switcher | Brasil - RS-1 • RS-3 • RS-8 • RSC-1 • RSC-3 • RSD-8 • RSD-12 • MX620 Portugal - RSC-2 (Série 1500) • RSC-3 (Série 1520) • MX620 (Série 1550) • MXS627 (Série 1960) Mundo - RS-11 • MRS-1 |
Série Cab units | Brasil - FA-1 • PA-2 Mundo - Rebel |
Série "Century" | Mundo - C415 • C420 |
Diesel-hidráulicas | Mundo - DH643 |
Vapor | Mundo - L-1 • K-28 |
Outros Modelos | Brasil - GE 244 Portugal - DL-535 (Série 1320) |
Rodaram no: • Brasil (negrito) • Portugal (itálico) • Outros (normal) |