Air Nostrum
No mundo de hoje, cada vez mais atenção está voltada para Air Nostrum. Quer estejamos a falar de políticos, celebridades, tendências da moda ou avanços tecnológicos, Air Nostrum capturou a imaginação de milhões de pessoas em todo o mundo. Neste artigo, exploraremos a fundo o fenômeno Air Nostrum, examinando seu impacto em vários aspectos da sociedade moderna. Desde a sua origem e evolução até à sua influência na cultura popular, analisaremos detalhadamente como Air Nostrum passou a ocupar um lugar de relevância no panorama atual. Além disso, examinaremos também as possíveis implicações futuras deste fenómeno e como ele poderá continuar a moldar as nossas vidas nos próximos anos.
| Air Nostrum (Iberia Regional) | |
|---|---|
 | |
| IATA | YW |
| ICAO | ANE |
| Indicativo de chamada | Nostrum Air |
| Fundada em | December 1994 |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de Barcelona Aeroporto Internacional de Madrid |
| Sede | Valência (Espanha) |
| Sítio oficial | www.airnostrum.com |
Air Nostrum, também conhecida como Iberia Regional, é uma companhia aérea regional baseada em Valência, Espanha, operando como um parceiro regional da Iberia Airlines, e membro afiliado da Oneworld. A Air Nostrum opera numa extensa rede de 91 rotas domésticas e internacionais com 51 destinos. A sua base principal é o Aeroporto de Valência, com hubs no Aeroporto Internacional de Barcelona e Aeroporto Internacional de Madrid.[1]
Frota
A frota da Air Nostrum tem as seguintes aeronaves (Dezembro de 2012):[2]
| Imagem | Aeronave | Número | Pedidos | Passageiros | Entrada em serviço |
|---|---|---|---|---|---|
_at_Palma_de_Mallorca_Airport.jpg)
|
ATR-72-600 | 5 | 5 | 72 | 2012 |
|
Bombardier CRJ-200 | 23 | 0 | 50 | 1998 |
|
Bombardier CRJ-900 | 11 | 0 | 90 | 2005 |
|
Bombardier CRJ-1000 | 10 | 25 | 100 | 2010 |
| Total | — | 49 | 30 | — | |
Em 14 de junho de 2009 a Air Nostrum efectuou um novo pedido de quinze CRJ1000 NextGen à Bombardier, acumulando um total de 35 CRJ1000 NextGen, que entraram ao serviço no último trimestre de 2010.
A media de idade da frota da Air Nostrum é de 7,8 anos (a 8 de dezembro de 2010).[3]
Desde que a Air Nostrum começou as suas operações no ano de 1994, operou diferentes modelos de aeronaves, mostrados a seguir:
| Avião | Em Serviço | Entrada | Saída | Total operadas |
|---|---|---|---|---|
| ATR-72-500 | 1 | 1999 | 11 | |
| ATR-72-600 | 5 | 2012 | 0 | |
| Bombardier CRJ-200 | 23 | 2000 | 48[4] | |
| Bombardier CRJ-900 | 11 | 2005 | 11 | |
| Bombardier CRJ-1000 | 10 | 2010 | 10 | |
| Dash 8-Q300 | 0 | 2001 | 2012[5] | 55 |
| Fokker 50 | 0 | 1994 | 2006[6] | 55 |
| Total | 50 | — | 87 | |
Referências
- ↑ «Directory: World Airlines». Flight International. 27 de março de 2007. p. 64
- ↑ Frota de Air Nostrum
- ↑ Edad de la flota de Air Nostrum
- ↑ Flota de Air Nostrum
- ↑ Flota de Dash 8 de Air Nostrum
- ↑ Flota de Fokker 50 de Air Nostrum
