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DH.3 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Airco |
Período de produção | 1916 |
Quantidade produzida | 2[1] |
Introduzido em | 1916 |
Aposentado em | 1917 |
Tripulação | 3 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 11,23 m (36,8 ft) |
Envergadura | 18,54 m (60,8 ft) |
Altura | 4,42 m (14,5 ft) |
Área das asas | 73,67 m² (793 ft²) |
Alongamento | 4.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1 805 kg (3 980 lb) |
Peso carregado | 2 635 kg (5 810 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x motores a pistão Beardmore de seis cilindros em linha |
Potência (por motor) | 120 hp (89,5 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h (82,6 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 130 km (702 mi) |
Autonomia | 8 h(s) |
Razão de subida | 2,8 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 2 x metralhadoras Lewis de 7,7 mm (0,303 in) |
Bombas | Até 308 kg (679 lb) de bombas[1] |
Notas | |
Dados de: De Havilland Aircraft since 1909[2] |
O Airco DH.3, foi um bombardeiro bimotor médio britânico projetado durante Primeira Guerra Mundial. Projetado por Geoffrey de Havilland e produzido pela Aircraft Manufacturing Company.
Ele foi projetado em 1916. Era um grande biplano bimotor, impulsionado por dois motores Beardmore de 120 HP cada, montados como "pushers" entre as asas, e além de um esqui de pouso na cauda, foram colocadas duas rodas extras abaixo do nariz para evitar batidas.
Um segundo protótipo, designado como: D.H.3A, foi construído utilizando motores Beardmore mais potentes de 160 hp cada, e o Departamento de Guerra formalizou um pedido de 50 unidades.[1] Essa ordem foi cancelada antes que algum fosse produzido, devido a crença de que bombardeios estratégicos não seriam eficazes, e os bimotores impraticáveis. Os dois protótipos foram descartados em 1917.[3]