Brabham BT59

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Brabham BT59
Visão geral
Produção 1990
Fabricante Brabham
Modelo
Carroceria Monoposto de corrida
Designer Sergio Rinland
Ficha técnica
Motor Judd EV 3.5L V8
Transmissão Brabham transverse 6 velocidades
Dimensões
Peso 515 kg
Cronologia

O Brabham BT59 foi um carro de Fórmula 1 projetado por Sergio Rinland e Hans Fouché para a equipe Brabham, que competiu nos Campeonatos Mundiais de Fórmula 1 de 1990 e 1991. O carro fez sua estreia no Grande Prêmio de San Marino de 1990 e foi utilizado até as duas primeiras corridas da temporada de 1991.[1]

Resumo

Os carros da equipe foram pilotados pelo australiano David Brabham, filho mais novo do fundador da equipe, Sir Jack Brabham, e por um dos pilotos da equipe em 1989, o italiano Stefano Modena. O carro era equipado com o motor Judd V8 e utilizava pneus Pirelli.

Após uma primeira metade promissora da temporada de 1989, que incluiu um terceiro lugar de Modena no Grande Prêmio de Mônaco, a Brabham começou a perder desempenho no grid. A falta de recursos financeiros, a pouca potência do motor Judd V8 e os pneus Pirelli, inferiores em desempenho, dificultaram a tentativa da equipe de retornar ao topo da Fórmula 1. O melhor resultado obtido em 1990 foi um sétimo lugar no Grande Prêmio do Canadá, com Modena ao volante.

Resultados[1]

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(legenda)

Ano Chassi Motor Pneus Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
EUA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JAP AUS
1990 BT59 Judd EV V8 P 7 Austrália David Brabham NQ Ret NQ Ret 15 NQ Ret NQ Ret NQ Ret NQ Ret Ret 01
(2)
10°
8 Itália Stefano Modena Ret Ret 7 11 13 9 Ret Ret 17 Ret Ret Ret Ret 12

↑1 Os GPs: Estados Unidos e Brasil, utilizou o chassi BT58 marcando 2 pontos totais.

Referências

  1. a b «Brabham BT59» (em inglês). STATS F1