O tópico Carro do ano (Brasil) tem gerado muito interesse nos últimos anos. Com a crescente atenção que lhe é dada nos meios de comunicação social e na sociedade em geral, é evidente que Carro do ano (Brasil) está a desempenhar um papel importante nas nossas vidas quotidianas. Além disso, a importância de Carro do ano (Brasil) foi reconhecida globalmente e o seu impacto estende-se a uma vasta gama de campos e disciplinas. Neste artigo, exploraremos detalhadamente o que torna Carro do ano (Brasil) tão relevante e significativo, examinando sua influência em diferentes aspectos de nossas vidas e fornecendo uma visão aprofundada sobre o tema.
O Carro do Ano no Brasil é um prêmio da Revista Autoesporte, que premia modelos lançados e importados pela indústria nacional. Existe um prêmio internacional independente que trata da premiação dos modelos comercializados na Europa: carro do ano.
A premiação ocorre desde 1965 - com exceção de 1967 e 2001. O primeiro Carro do Ano, em 1965, foi para a Picape Willys, único prêmio recebido pela montadora americana Willys-Overland, que encerrou suas atividades em 1975. Quatro modelos são tricampeões: Ford Corcel (1968, 1972 e 1978), Fiat Uno (1984, 1991 e 2010), Fiat Palio (2000, 2003 e 2011) e Chevrolet Monza (1982, 1986 e 1987).
O prêmio para as categorias do Carro do Ano conta com a votação de uma equipe de jornalistas especializados da indústria automobilística, que apontam os automóveis que mais se destacaram em inovação e outras características. A pontuação atribui notas para 5 finalistas em cada uma das categorias, considerando os quesitos: motor, transmissão, comportamento dinâmico, acabamento, design, entre outros. No final, uma média é realizada para eleger o campeão em cada categoria.
A Chevrolet lidera com 14 títulos, embora não vença desde 2009. O fabricante do veículo premiado tem direito de uso do título de Carro do Ano por um período de 11 meses a partir da eleição.
Desde o seu surgimento, o prêmio Carro do Ano passou por diversas adaptações. As principais vieram a partir dos anos 90, com a abertura do mercado brasileiro e a consequente variedade de modelos oferecidos. Assim, além da categoria principal que leva o nome do prêmio, foram criadas mais três: Importado do Ano, Utilitário-Esportivo do Ano e Picape do Ano.
Na edição do Carro do Ano 2007, duas novas chegaram para deixar a premiação ainda mais abrangente: Motor do Ano e Motor Importado do Ano. Na seguinte, outras mudanças foram realizadas para melhor acompanhar as tendências do mercado, recheado de novidades nacionais e importadas de diversos preços. Além disso, passou a contar com homenagens voltadas à personalidades da indústria e do universo automobilístico brasileiro.
Atualmente, o prêmio Carro do Ano conta com as seguintes categorias: