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O Elbit Systems Hermes 450 é um Veículo aéreo não tripulado (VANT) fabricado pela empresa israelense Elbit Systems, projetado para longas missões táticas de resistência. Tem uma autonomia de mais de 20 horas, com a missão primária de vigilância, reconhecimento e retransmissão de comunicações e ataque - imediato.
Em junho de 2008, o Azerbaijão encomendou dez Hermes 450,escolhê-lo em relação aos outros modelos de VANTS por causa da sua "invisibilidade sobre a anti-aérea inimiga"[3] Em 12 de setembro de 2011,um VANT teria sido derrubado pelo braço de defesa aérea do Exército de Defesa do Nagorno-Karabakh (NKDA) sobre o espaço aéreo de República do Nagorno-Karabakh (perto da aldeia de Vazgenashen na província de Martuni).[4] Investigações preliminares realizadas pelo NKDA determinaram o modelo a ser um tipo de Hermes 450.[5]
A Força Aérea Brasileira (FAB) tem, desde Dezembro de 2009 uma unidade em regime de locação para um ano de testes e avaliações em conjunto com o Exército Brasileiro e Marinha do Brasil;[7] há planos de comprar mais dois.[8] Em junho de 2011 a FAB criou o primeiro esquadrão brasileiro apenas com VANTS, contando com 2 VANTS, este sediado em Santa Maria (RS).[9] Mais duas aeronaves foram entregues no início de 2013.[10][11] Foram desativados e substituídos pelos Elbit Hermes 900.[12]
O Ministério da Defesa de Cingapura anunciou que a Força Aérea da República de Singapura a adição dos Hermes 450 à sua frota de veículos aéreos não tripulados, como parte da nova Força Aérea VANT de comando[15]
A Força Aérea Israelense opera um esquadrão de Hermes 450 na Base Aérea Palmachim no sul de Tel Aviv,onde foi adaptado para uso como um VANT de assalto,dois misseís Rafael . De acordo com israelenses, palestinos, libaneses e relatórios independentes, os ataques de Israel com VANTS na faixa de Gaza tem sido constantes e foi usado intensivamente na Segunda Guerra do Líbano, bem como nos ataques aéreos.
O H450 é operado pelo 32nd Regiment Royal Artillery do Exército Britânico em operações militares no Afeganistão e no Iraque.Na versão Britânica o Hermes usa giroscópios a laser em seu Sistemas de navegação inercial.Ele não tem a opção de armamento nas asas. Os Hermes 450 são a base do Watchkeeper WK450 do Exército Britânico, desenvolvimento de que teve início em julho de 2005 em conjunto com Thales. Watchkeeper está programado para substituir Hermes em 2010.
Os Hermes 450 são operados pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos,Joint Unmanned Aerial Vehicles Test e Evaluation Program no "Naval Air Station Fallon"[16] e dois Hermes 450 foram testadas pelo "United States Border Patrol" em 2004
Referências
↑«Elbit Hermes 450» (em inglês). - militaryfactory.com. Consultado em 10 de janeiro de 2016
↑«Cópia arquivada»(PDF). Consultado em 18 de outubro de 2011. Arquivado do original(PDF) em 21 de setembro de 2011