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Grande Prêmio da Bélgica de F-1 2019 | |||
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![]() Grande Prêmio da Bélgica de 2019. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 1 de setembro de 2019 | ||
Nome oficial | Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 | ||
Local | Spa-Francorchamps, Spa, Bélgica | ||
Total | 44 voltas / 308.052 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:42.519 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:46.409 (na volta 36) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
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Grande Prêmio da Bélgica de 2019 (formalmente denominado Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019) foi a décima terceira etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1 disputada em 1 de setembro de 2019 no Circuito de Spa-Francorchamps, Spa, Bélgica.[1]
Antes da largada, o francês Anthoine Hubert, morto em corrida da Fórmula 2, foi homenageado no grid em Spa-Francorchamps. A mãe do piloto, Nathalie recebeu o apoio dos colegas de pista, inclusive de Charles Leclerc.
O piloto francês Anthoine Hubert, de 22 anos, morreu após um grave acidente na primeira corrida da Fórmula 2 daquele fim de semana, na Bélgica. A batida, que envolveu cinco carros logo após a curva Radillon decretou bandeira vermelha e fez a prova ser cancelada na tarde do dia 31 de agosto. Além disso, a categoria cancelou a segunda corrida do fim de semana.
Enquanto Antoine Hubert e Juan Manuel Correa acabaram se chocando com mais violência, Marino Sato, Ralph Boschung e Giuliano Alesi também se embolaram na batida, mas com menos gravidade.
Segundo comunicado da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), Hubert chegou a ser removido de helicóptero para o hospital, mas não resistiu aos ferimentos e já Juan Manuel Correa foi levado para o hospital de Liege, em condição estável.
Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
---|---|---|---|---|---|---|
Macio (C3) | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Médio | Médio |
Médio (C2) | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio |
Duro (C1) | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
Intermediário | ![]() |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
— | — |
Chuva | ![]() |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
— | — |
|
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:43.587 | 1:42.938 | 1:42.519 | 1 |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:44.109 | 1:43.037 | 1:43.267 | 2 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:45.260 | 1:43.592 | 1:43.282 | 3 |
4 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:45.141 | 1:43.980 | 1:43.415 | 4 |
5 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:44.622 | 1:44.132 | 1:43.690 | 5 |
6 | 3 | ![]() |
Renault | 1:45.560 | 1:44.103 | 1:44.257 | 101 |
7 | 27 | ![]() |
Renault | 1:45.899 | 1:44.549 | 1:44.542 | 121 |
8 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:45.842 | 1:44.140 | 1:44.557 | 6 |
9 | 11 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 1:45.732 | 1:44.707 | 1:44.706 | 7 |
10 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:45.839 | 1:44.738 | 1:45.086 | 8 |
11 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:45.694 | 1:44.797 | N/A | 9 |
12 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:46.154 | 1:44.847 | N/A | 11 |
13 | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 1:46.000 | 1:45.047 | N/A | 172 |
14 | 23 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:45.528 | 1:45.799 | N/A | 182 |
15 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:45.637 | No time | N/A | 13 |
16 | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:46.435 | N/A | N/A | 14 |
17 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:46.507 | N/A | N/A | 161 |
18 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:46.518 | N/A | N/A | 192 |
19 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:47.548 | N/A | N/A | 15 |
Tempo dos 107%: 1:50.838 | |||||||
NP | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | S/Tempo | — | — | 163 |
Fonte:[3] |
Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Pit Stop | Pneus | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 44 | 1:23:45.710 | 1 | ![]() ![]() |
1 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 44 | +0.981 | 1 | ![]() ![]() |
3 | 18 |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 44 | +12.585 | 1 | ![]() ![]() |
4 | 15 |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 44 | +26.422 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
2 | 12+1 |
5 | 23 | ![]() |
Red Bull-Honda | 44 | +1:21.325 | 1 | ![]() ![]() |
17 | 10 |
6 | 11 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 44 | +1:24.448 | 1 | ![]() ![]() |
7 | 8 |
7 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 44 | +1:29.657 | 1 | ![]() ![]() |
19 | 6 |
8 | 27 | ![]() |
Renault | 44 | +1:46.639 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
12 | 4 |
9 | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 44 | +1:49.168 | 1 | ![]() ![]() |
13 | 2 |
10 | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 44 | +1:49.838 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
16 | 1 |
112 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 43 | Problemas Mecânicos | 1 | ![]() ![]() |
11 | |
12 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 43 | +1 volta | 1 | ![]() ![]() |
8 | |
13 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 43 | +1 volta | 1 | ![]() ![]() |
9 | |
14 | 3 | ![]() |
Renault | 43 | +1 volta | 2 | ![]() ![]() ![]() |
10 | |
15 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 43 | +1 volta | 1 | ![]() ![]() |
14 | |
16 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 43 | +1 volta | 3 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | |
17 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 43 | +1 volta | 1 | ![]() ![]() |
PL | |
182 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 42 | Acidente | 1 | ![]() ![]() |
18 | |
Ret | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1 | Potencia | 1 | ![]() ![]() |
15 | |
Ret | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 0 | Acidente | 0 | ![]() |
5 | |
Volta mais rápida: ![]() | |||||||||
Fonte:[4] |
Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
---|---|---|
38 | ![]() |
1-20 e 27-44 |
4 | ![]() |
23-26 |
2 | ![]() |
21-22 |
|}
Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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