Grande Prêmio do Brasil de 1996
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| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1996 | |||
|---|---|---|---|
 15º GP do Brasil realizado em Interlagos | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 31 de março de 1996 | ||
| Nome oficial | XXV Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
| Total | 71 voltas / 307.075 (190.808 mi) km | ||
| Condições do tempo | Molhado, depois seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:18.111 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:21.547 (na volta 65) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 31 de março de 1996. Segunda etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Damon Hill, da Williams-Renault, com Jean Alesi, da Benetton-Renault, em segundo e Michael Schumacher em terceiro pela Ferrari.[1][2][nota 1]
Relatório da prova
Treinos
Damon Hill assegurou a posição de honra num treino onde o destaque foi o segundo lugar de Rubens Barrichello que pôs sua Jordan entre os carros da Williams visto que Jacques Villeneuve ficou em terceiro lugar. Foi o melhor grid de largada do brasileiro desde a pole position obtida na Bélgica em 1994. Em sentido inverso, Pedro Paulo Diniz e o estreante Tarso Marques foram punidos por cometerem infrações no treino oficial e ficaram na última fila. Por não sair do pit lane no tempo regulamentar, Johnny Herbert largou dos boxes com sua Sauber.[3][4]
Como a pista estava molhada os pilotos tentaram adiar a largada, mas a direção de prova não acatou tal sugestão.
Corrida
Hill conservou a liderança enquanto Villeneuve e Alesi puseram Barrichello na quarta posição adiante de Schumacher num minueto que durou vinte e quatro voltas quando o alemão foi aos boxes. Atrapalhado pelo tráfego de uma Forti, Villeneuve rodou e saiu da pista na volta vinte e seis quando tentava se defender de Alesi; nesse mesmo giro Gerhard Berger sofreu pane hidráulica e deixou a prova. Por causa de um escorregão de Alesi no molhado, Barrichello tornou-se vice-líder cinco segundos à frente do francês da Benetton, mas logo Alesi retomou o posto quando a Jordan chamou seu corredor para os boxes devolvendo-o à corrida em quarto lugar.
Passadas quarenta voltas a Williams chamou Hill para os boxes e o devolveu à competição com pneus lisos, opção imitada por Alesi, Schumacher e Barrichello. Em virtude desse rearranjo o britânico retomou a liderança vinte e cinco segundos à frente de Alesi enquanto Schumacher viu sua diferença para Barrichello esvair conforme o brasileiro apertava o ritmo e logo eles brigariam pelo terceiro lugar. Girando mais rápido que seu rival, o piloto da Jordan armou o bote aproximando-se por mais de uma vez de Schumacher, todavia uma falha nos freios levou Barrichello para fora da pista ao final da reta oposta na volta cinquenta e nove.[5]
Sem maiores preocupações os lugares no pódio foram preenchidos por Damon Hill, que venceu pela primeira vez em Interlagos e conquistou 15 vitórias, superando o número de triunfos de seu pai, Graham Hill. Em segundo e terceiro lugares cruzaram Jean Alesi e Michael Schumacher, conquistando assim os primeiros pódios por Benetton e Ferrari, respectivamente.[6]
Classificação da prova
Treino oficial
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Damon Hill
|
Williams-Renault | 71 | 1:49:52.976 | 1 | 10 |
| 2 | 3 |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 71 | + 17.982 | 5 | 6 |
| 3 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 70 | + 1 volta | 4 | 4 |
| 4 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 70 | + 1 volta | 7 | 3 |
| 5 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 70 | + 1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen/Honda | 70 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 70 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 10 |  Pedro Paulo Diniz
|
Ligier-Mugen/Honda | 69 | + 2 voltas | 22 | |
| 9 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 69 | + 2 voltas | 16 | |
| 10 | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 68 | + 3 voltas | 18 | |
| 11 | 22 |  Luca Badoer
|
Forti-Ford | 67 | + 4 voltas | 19 | |
| 12 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 64 | Spun off | 6 | |
| Ret | 11 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 59 | Spun off | 2 | |
| Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 36 | Motor | 9 | |
| Ret | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 29 | Spun off | 14 | |
| Ret | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 28 | Motor | 12 | |
| Ret | 6 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 26 | Spun off | 3 | |
| Ret | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 26 | Pane hidráulica | 8 | |
| Ret | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | 26 | Spun off | 20 | |
| Ret | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 24 | Spun off | 17 | |
| Ret | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 19 | Motor | 13 | |
| Ret | 21 | Tarso Marques
|
Minardi-Ford | 0 | Spun off | 21 | |
| Fonte:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
|
|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Damon Hill 68 voltas (1-39; 43-71), Jean Alesi 3 voltas (40-42).
Referências
- ↑ a b c «1996 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 7 de setembro de 2019
- ↑ MARIANTE, José Henrique. Hill conquista segunda vitória do ano (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 01/04/1996. Esporte, Terceiro caderno, Capa. Página visitada em 7 de setembro de 2019.
- ↑ «Barrichello acerta Jordan e sai na frente de Villeneuve. Disponível na Folha de S. Paulo, 31/03/1996». Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ «Punidos vão para a última fila. Disponível na Folha de S. Paulo, 31/03/1996». Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ «Barrichello leva "aula" do pelotão de elite. Disponível na Folha de S. Paulo, 01/04/1996». Consultado em 7 de abril de 2015
- ↑ «Damon Hill vence e Rubinho frustra torcida. Disponível em O Estado de S. Paulo, 01/04/1996». Consultado em 7 de abril de 2015
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