Grande Prêmio da Itália de 1964
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| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1964 | |||
|---|---|---|---|
 Trigésimo GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 6 de setembro de 1964 | ||
| Nome oficial | XXXV Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Total | 78 voltas / 448.500 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:37.4 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:38.8 (na volta 63) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 6 de setembro de 1964.[2] Oitava etapa do campeonato, a prova foi vencida pelo britânico John Surtees, da Ferrari.[3][nota 2]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  John Surtees
|
Ferrari | 78 | 2:10:51.8 | 1 | 9 |
| 2 | 26 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 78 | + 1:06.0 | 5 | 6 |
| 3 | 4 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 77 | + 1 volta | 7 | 4 |
| 4 | 20 |  Richie Ginther
|
BRM | 77 | + 1 volta | 9 | 3 |
| 5 | 46 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 77 | + 1 volta | 13 | 2 |
| 6 | 10 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 77 | + 1 volta | 8 | 1 |
| 7 | 12 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 77 | + 1 volta | 6 | |
| 8 | 30 | Giancarlo Baghetti
|
BRM | 77 | + 1 volta | 15 | |
| 9 | 6 | Ludovico Scarfiotti
|
Ferrari | 77 | + 1 volta | 16 | |
| 10 | 16 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 75 | + 3 voltas | 2 | |
| 11 | 22 | Bob Anderson
|
Brabham-Climax | 75 | + 3 voltas | 14 | |
| 12 | 34 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 74 | + 4 voltas | 12 | |
| 13 | 38 | Peter Revson
|
Lotus-BRM | 72 | + 6 voltas | 18 | |
| 14 | 14 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 59 | Biela | 11 | |
| Ret | 8 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 27 | Motor | 4 | |
| Ret | 50 |  Mário de Araújo Cabral
|
Derrington-Francis-ATS | 24 | Ignição | 19 | |
| Ret | 48 |  Maurice Trintignant
|
BRM | 21 | Injeção | 20 | |
| Ret | 28 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 12 | Freios | 10 | |
| Ret | 40 | Mike Hailwood
|
Lotus-BRM | 4 | Motor | 17 | |
| Ret | 18 | Graham Hill
|
BRM | 0 | Embreagem | 3 | |
| DNS | 60 | Jean-Claude Rudaz
|
Cooper-Climax | ||||
| DNQ | 44 | Trevor Taylor
|
BRP-BRM | ||||
| DNQ | 36 | Giacomo Russo
|
Brabham-BRM | ||||
| DNQ | 24 |  John Love
|
Cooper-Climax | ||||
| DNQ | 56 | Ian Raby
|
Brabham-BRM |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Dan Gurney 22 voltas (1; 6-7; 10; 12-14; 16; 22; 25-26; 29; 32, 37-38; 45; 47-48; 50-52; 55), John Surtees 56 voltas (2-5; 8-9; 11; 15; 17-21; 23-24; 27-28; 30-31; 33-36; 39-44; 46; 49; 53-54; 56-78).
Referências
- ↑ «1964 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1964 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 9 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (4 de setembro de 2019). «Ferrari já conquistou 18 vitórias em Monza mas não ganha desde 2010, com Fernando Alonso». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de setembro de 2019
| Precedido por Grande Prêmio da Áustria de 1964 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1964 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1964 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1963 |
Grande Prêmio da Itália 34ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1965 |
