Kalmar (empresa)

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Kalmar
Razão social Kalmar Oyj
Empresa de capital aberto
Cotação Nasdaq Helsinki: KALMAR
Atividade Equipamento portuário
Fundação 30 de junho de 2024 (9 meses)
Sede Helsinque,  Finlândia
Área(s) servida(s) Mundo
Empregados 5.207 (em 2024)[1]
Ativos Baixa EUR 1.695,9 bilhão (em dezembro de 2024)[1]
Lucro Baixa EUR 127,9 milhões (2024)[1]
Faturamento Baixa EUR 1.720,5 bilhão (2024)[1]
Website oficial «Sítio oficial» (em finlandês) 

Kalmar é uma empresa finlandesa fundada em 30 de junho de 2024, após uma cisão nos negócios de equipamentos de movimentação de carga portuária da Cargotec.[2][3]

A Kalmar fornece equipamentos e serviços de manuseio de materiais pesados para portos e terminais, centros de distribuição, manufatura e logística pesada, opera em 120 países e emprega mais de 5.000 pessoas.[4]

A companhia tem uma divisão chamada Kalmar One Automation System e que fornece serviços para automação e robótica para portos e terminais de carga.[5]

História

Carregador de contêineres da Kamar

A história da Kalmar começa na década de 1940, quando foi construído o primeiro equipamento de transportes de cargas para uso industrial em Härmälä, perto de Tampere, na Finlândia. Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa Valtion Metallitehtaat (Fábricas Estatais de Metal) foi renomeada para Valmet em 1951, e, na década de 1950, a fábrica de Härmälä recebeu um pedido para 500 transportadores de madeira, que seriam os precursores do equipamentos de transportes de contêineres.[6]

Na década de 1970, a Valmet desenvolveu protótipos de equipamento de transportes de contêiner e que evoluíram para o Kalmar Classic Straddle Carrier. Em 1980, a Kalmar lançou a primeira empilhadeira elétrica.[6]

Em 1994, a Kalmar foi renomeada Kalmar Industries após ser adquirida pela estatal finlandesa Sisu e posteriormente pela Partek, consolidando-se como um líder global. Em 2000, a aquisição da Bromma, fabricante de spreaders de contêiner, ampliou seu portfólio.[6]

A partir de 2005, a Kalmar avançou para a automação com a abertura do primeiro terminal automatizado de equipamentos de manuseio de containers em Brisbane, Austrália. No mesmo ano, a Kalmar se expandiu para a China. Em 2011, adquiriu a Navis, uma fornecedora de sistemas de operação de terminais.[6]

Em 2021, Kalmar lançou seu portfólio totalmente elétrico e iniciou a jornada de robotização com soluções autônomas. Em 2022, a empresa decidiu sair do ramo de gruas pesadas e, em 2023, introduziu a Electric Straddle Carrier Charge Family.[6]

Em 2024, a Kalmar se tornou uma companhia independente e foi listada na Nasdaq Helsinki, destacando-se como líder global em soluções sustentáveis de movimentação de materiais, com foco em eletrificação e aumento do valor de vida útil dos equipamentos.[6]

Referências

  1. a b c d Kalmar (12 de fevereiro de 2025). «Annual Report 2024» (PDF). Site da Kalmar (em inglês). Consultado em 11 de março de 2025 
  2. Cargotec (30 de junho de 2024). «Demerger». Site da Cargotec (em inglês). Consultado em 11 de março de 2025 
  3. Kalmar (26 de junho de 2024). «Cargotec has decided to complete the partial demerger of Cargotec; trading in Kalmar's class B shares is expected to commence on 1 July 2024». Site da Kalmar (em inglês). Consultado em 11 de março de 2025 
  4. Não especificado (1 de julho de 2024). «Korjaustiedote: Kalmar täsmentää näkymiään vuodelle 2024». Kauppalehti (em finlandês). Consultado em 11 de março de 2025 
  5. Reuters (11 de março de 2025). «About Kalmar Oyj (KALMAR.HE)». Reuters (em inglês). Consultado em 11 de março de 2025 
  6. a b c d e f Kalmar (2025). «History». Site da Kalmar (em inglês). Consultado em 11 de março de 2025