Ponte do Grande Belt
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| Ponte do Grande Belt | |
|---|---|
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| Nome oficial | Østbroen |
| Arquitetura e construção | |
| Design | Ponte suspensa |
| Mantida por | A/S Storebælt |
| Data de abertura | 14 de junho de 1998 |
| Dimensões | |
| Comprimento total | 6 790 m |
| Largura | 31 m |
| Altura | 254 m |
| Geografia | |
| Cruza | Grande Belt |
| Localização | Zelândia – Fiónia, 
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| Coordenadas | 55° 20′ N, 10° 58′ L |
Ponte do Grande Belt é uma ponte suspensa parte da rede rodoferroviária dinamarquesa que conecta as ilhas Zelândia e Fiónia atravessando o Grande Belt. A Ponte do Grande Belt, como também é conhecida, possui o terceiro maior vão livre do mundo com 1 600 metros. A manutenção é feita somente com os fundos retirados dos pedágios.
História
As idéias para a construção de uma estrutura conectando essas ilhas surgiram no ano de 1850 e se sucederam nas décadas seguintes. Em 1934 o governo dinamarquês mostrou interesse na construção da tal ponte e em 1948 o Ministério dos Transportes (Transportministeriet) começou a estudar as condições para iniciar as obras no estreito.
A primeira lei autorizando a construção foi promulgada em 1973, mas o projeto só ganhou destaque novamente em 1978 e depois em 1986, sendo aprovada oficialmente em 1987.
As obras tiveram início em 1988. Em 1991 o governo da Finlândia recorreu ao Tribunal Internacional de Justiça interrompendo a construção e alegando que a ponte prejudicaria o tráfego de embarcações no estreito. A Dinamarca e a Finlândia negociaram cerca de 90 milhões de coroas dinamarquesas para que o governo finlandês retirasse a queixa e a construção fosse finalmente finalizada.[1]
Referências
- ↑ Ministério de Relações Exteriores da Finlândia (24 de março de 1994), «Kirjallinen kysymys: Suomen valtion Juutinrauman siltahankkeesta saamista korvauksista», KK 94/1994 vp (em finlandês), Parlamento da Finlândia