SS Bremen (1928)
O tema SS Bremen (1928) é algo que tem gerado grande interesse na sociedade atual. Durante anos, SS Bremen (1928) tem sido objeto de debates, investigações e controvérsias. É um tema que aborda aspectos fundamentais da vida cotidiana, bem como questões mais profundas sobre a natureza humana. Ao longo do tempo, SS Bremen (1928) evoluiu e adaptou-se às mudanças na sociedade, tornando-se um elemento-chave na forma como percebemos e entendemos o mundo que nos rodeia. Neste artigo exploraremos diferentes aspectos relacionados a SS Bremen (1928), analisando sua influência em diferentes áreas e sua relevância hoje. Continue lendo para descobrir mais sobre SS Bremen (1928)!
| SS Bremen | |
|---|---|
| |
  Alemanha
| |
| Operador | Norddeutscher Lloyd |
| Fabricante | Deutsche Schiff- und Maschinenbau |
| Homônimo | Bremen |
| Batimento de quilha | 18 de junho de 1927 |
| Lançamento | 16 de agosto de 1928 |
| Viagem inaugural | 16 de julho de 1929 |
| Porto de registro | Bremen |
| Destino | Afundado por incêndio criminoso entre 16 e 18 de março de 1941; parcialmente desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Tonelagem | 51 656 GRT |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor |
| Comprimento | 286,1 m |
| Boca | 31,1 m |
| Calado | 10,3 m |
| Altura | 21,8 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 137 400 cv (101 000 kW) |
| Velocidade | 27 nós (50 km/h) |
| Autonomia | c. 6 000 milhas náuticas |
| Tripulação | 966 |
| Passageiros | 2 139 |
O SS Bremen foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Deutsche Schiff- und Maschinenbau em Bremen. Ele e seu irmão SS Europa foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Bremen foi lançado ao mar em agosto de 1928 e realizou sua viagem inaugural em julho do ano seguinte, tornando-se um dos navios mais populares do Oceano Atlântico até o início da Segunda Guerra Mundial.[1]
O Bremen estava em Nova Iorque quando a guerra estourou em agosto de 1939, com os britânicos pedindo para os americanos impedirem o navio de voltar para a Alemanha. Os britânicos enviaram um cruzador para acompanhá-lo até o Reino Unido; as duas embarcações partiram juntas, porém o Bremen logo usou sua velocidade para deixar o cruzador para trás e dentro de poucos dias ele desapareceu da visão dos britânicos. Sua tripulação então conseguiu pintá-lo de cinza em alto mar e seguiu para Murmansk na União Soviética, onde a maior parte dos tripulantes desembarcou. Em seguida o Bremen viajou cuidadosamente perto da costa da Noruega até finalmente chegar na Alemanha em dezembro.[1]
Inicialmente pensou-se em converter tanto o Bremen quanto o Europa em navios armados de transporte de tropas, porém o peso das armas nos conveses superiores foi demais para a embarcação e foi decidido que ele seria um navio de transporte de tropas comum. Entretanto, isso nunca aconteceu e o máximo que ele serviu foi de acomodação para soldados. Em março de 1941, enquanto estava atracado no porto de Bremerhaven, um tripulante insatisfeito conseguiu incendiar toda a embarcação, que acabou destruída pelo fogo. Como não havia meios de recuperá-lo, o Bremen foi desmontado até a linha d'água e o resto de seu casco foi rebocado até o rio Weser e depois afundado.[1]
Referências
Ligações externas
- SS Bremen (em inglês) no The Great Ocean Liners
