Fiat Zero
Neste artigo exploraremos tudo relacionado a Fiat Zero. Da sua importância histórica à sua relevância na sociedade atual, passando pelas suas múltiplas facetas e utilizações. Analisaremos detalhadamente o seu impacto em diferentes áreas, bem como as controvérsias que suscitou ao longo do tempo. Conheceremos as opiniões de especialistas e as experiências de quem vivenciou de perto sua influência. Fiat Zero é um tema interessante e de grande relevância para a compreensão do nosso mundo, por isso convidamos você a mergulhar nesta análise completa que preparamos para você.
 | Esta página ou seção foi marcada para revisão devido a incoerências ou dados de confiabilidade duvidosa. (Março de 2015) |
| Fiat Zero | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1912-1915 | ||||||
| Fabricante | Fiat | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1847 cm³ | ||||||
| Consumo | 12l/100 | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
O Zero 12-15HP é o primeiro modelo da Fiat com um motor de reduzida cilindrada (para a época) a ter sido fabricado em grande escala.
Com mais de 2000 exemplares vendidos e um custo de 8.000 liras (equivalente hoje a cerca de 23.350 euros) constituiu um importante sucesso para a marca nacional e internacionalmente.
Este compacto de 4 lugares atingia os 70 km/h de velocidade máxima. [1]
Curiosidade
Pininfarina conta nas suas memórias que, com 18 anos, enquanto ainda trabalhava na oficina do irmão, fora encarregue por este de desenhar o radiador para o novo Fiat Zero. Sendo esta uma peça importante também para a aparência do novo carro, o próprio presidente da FIAT Giovanni Agnelli procedeu à escolha entre cerca de uma dúzia de modelos. Desses escolheu dois: o desenhado pela própria Fiat e o desenhado pelo jovem. Voltando-se para este perguntou-lhe qual preferia, ao que este respondeu que era o dele visto que tinha sido de sua concepção. Agnelli terá retorquido: "Então está decidido. Fica esse mesmo. Adeus."[2]
Referências
- ↑ «História da FIAT». Consultado em 20 de abril de 2007. Arquivado do original em 27 de setembro de 2007
- ↑ «História da cooperação com Pininfarina». Consultado em 20 de abril de 2007. Arquivado do original em 1 de março de 2007
