Neste artigo sobre Lola T370, exploraremos e analisaremos detalhadamente todos os aspectos relacionados a este tema tão relevante hoje. Desde as suas origens ao seu impacto na sociedade, passando pelas suas diferentes manifestações e evolução ao longo do tempo, mergulharemos num estudo aprofundado que nos permitirá compreender melhor a importância e o significado de Lola T370 no nosso quotidiano. Através de dados, pesquisas e opiniões de especialistas, forneceremos um panorama completo que nos ajudará a refletir sobre este tema e a descobrir novas perspectivas que enriquecerão nosso conhecimento sobre Lola T370.
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Setembro de 2020) |
Lola T370 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||||
Produção | 1974-1975 | ||||||
Fabricante | Lola | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Andy Smallman | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ford-Cosworth DFV V8 aspirado | ||||||
Transmissão | Hewland FG 400 5 velocidades manuais | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 600 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
|
O T370 foi o modelo da Embassy Hill das temporada de 1974 e 1975 da Fórmula 1. Foi guiado por Guy Edwards, Peter Gethin, Graham Hill, François Migault e Rolf Stommelen.