Panzerkampfwagen I

Neste artigo, vamos explorar e analisar Panzerkampfwagen I, uma figura/assunto/data/etc. que tem despertado grande interesse e debate na sociedade atual. Panzerkampfwagen I tem chamado a atenção de muitas pessoas devido à sua relevância em diversos campos, seja na cultura popular, na política, na história, na ciência ou em qualquer outro campo. Ao longo deste artigo, examinaremos as diversas facetas e perspectivas relacionadas a Panzerkampfwagen I, a fim de nos aprofundarmos em seu significado e impacto na sociedade. Desde o seu surgimento até à sua influência atual, Panzerkampfwagen I deixou uma marca na história e na consciência coletiva, que nos convida a refletir sobre a sua importância e significado no mundo de hoje.

Sd. Kfz. 101 Aufs B

Panzerkampfwagen I
Tipo Carro de combate leve
Local de origem Alemanha Nazista
História operacional
Em serviço De 1934 até final da Segunda Guerra Mundial
Utilizadores Alemanha Nazista
Bulgária
República da China
 Hungria
Espanha Espanha Nacionalista.
Guerras Segunda Guerra Mundial, Guerra Civil Espanhola e na Guerra Sino-Japonesa
Histórico de produção
Fabricante Henschel & Sohn, MAN, Krupp, Daimler e Rheinmetall-Borsig
Quantidade
produzida 		1 659
Variantes Panzer II
Especificações
Peso 11 905 lb (5 400 kg)
Comprimento 13,19 ft (4,0 m)
Largura 6,76 ft (2,1 m)
Altura 5,64 ft (1,7 m)
Tripulação 2, comandante e motorista
Blindagem do veículo Entre 7 e 13 mm
Armamento
primário 		2 metralhadoras MG13 de 7,92 mm, um canhão de 20 mm Breda e uma metralhadora MG13 (versão alterada pelos tripulantes, comum na Guerra Civil Espanhola
Motor Krupp M 305 4 cilíndros refrigerado a ar
59hp
Alcance
operacional (veículo) 		124 mi (200 km), estrada e 109 mi (175 km), na terra.
Velocidade 50km/h estrada e 37km/h fora de estrada.

O Sd.Kfz. 101 Panzerkampfwagen I foi um carro de combate leve projetado na Alemanha antes de 1934, quando a Alemanha sofria limitações em suas forças armadas por causa do Tratado de Versalhes, que pôs fim a Primeira Guerra Mundial. Para dissimular este descumprimento, era designado como trator agrícola.

Foi empregado na Guerra Civil Espanhola, onde se provou que não era um veículo para combate direto devido ao seu fraco armamento e fina blindagem, apesar de dar conta de tanques como o T-26 soviético usado pelos republicanos. Alguns modelos foram equipados pelas próprias tripulações com canhões Breda de 20 mm, o que aumentava seu poder de fogo significativamente.

No início da Segunda Guerra Mundial, este veículo já era considerado obsoleto, porém ainda foi utilizado nas primeiras campanhas, como a Invasão da Polônia, onde o único tanque que esse era capaz de destruir era o tanquete TK-3/TKS polonês. Foi aos poucos relegado a função de treinamento das tripulações. O chassis do veículo serviu de plataforma para canhões autopropulsados.

Foram produzidas mais de 1.800 unidades do veículo.

Ver também

Ligações externas