Resistência à tração

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Dois tornos aplicam tensão a um modelo puxando-o, estendendo-se a amostra até a falha (ruptura). A tensão máxima que resiste antes da falha é o seu limite de resistência à tração.

Resistência à tração, tratada também pelo conceito de limite de resistência à tração (LRT), é indicada pelo ponto máximo de uma curva de tensão-deformação e, em geral, indica quando a criação de um "pescoço" (necking) irá ocorrer. Em outros termos é a máxima tensão que um material pode suportar ao ser esticado ou puxado antes de falhar ou quebrar. Como é uma propriedade intensiva, o seu valor não depende do tamanho da amostra. No entanto, é dependente de outros fatores, como a preparação da amostra, da presença ou ausência de defeitos de superfície, e da temperatura de teste e do material.

Resistência à tracção, junto com o módulo de elasticidade e resistência à corrosão, é um parâmetro importante de engenharia de materiais utilizados nas estruturas e dispositivos mecânicos. É especificado para os materiais, como ligas metálicas, materiais compósitos, cerâmicas, plásticos e madeira. A resistência à tração não é o mesmo que resistência à compressão e os valores podem ser bastante diferentes.

Alguns materiais quebram, sem deformação plástica, no que é chamado de fratura frágil. Outros, que são mais dúcteis, incluindo a maioria dos metais, experimentarão alguma deformação plástica e, possivelmente, estiramento (formação de "pescoço") antes da fratura.

O limite de resistência à tração é usualmente encontrado pela realização de um ensaio de tração e registrando-se a tensão aplicada versus a deformação. O máximo ponto da curva de tensão-deformação é o LRT.

Resistência à tração é raramente usada ​​no projeto de corpos dúcteis, mas eles são importantes para os corpos frágeis. Eles são tabulados para materiais comuns: como ligas metálicas, materiais compósitos, cerâmicas, plásticos, e madeira.

A resistência à tração é definida como uma tensão, que é medida como força por unidade de área. Para alguns materiais não-homogêneos (ou com vários componentes), a resistência à tração pode ser definida apenas como uma força ou uma força por unidade de largura. No Sistema Internacional de Unidades (SI), a unidade é o pascal (Pa) ou os seus múltiplos, como o megapascal (MPa), ou, ainda, a medida equivalente, que é newton por metro quadrado (N/m²). Uma unidade usual nos Estados Unidos é a libra-força por polegada quadrada (lbf/pol² ou psi) ou seu múltiplo, kilo-libra por polegada quadrada (abreviadamente, ksi ou, às vezes, kpsi), que é igual a 1000 psi, e é comumente usada como medida de resistência à tração.

Referências

  1. ↑ Degarmo, E. Paul; Black, J T.; Kohser, Ronald A. (2003), Materials and Processes in Manufacturing, ISBN 0-471-65653-4 9th ed. , Wiley .
  2. ↑ Smith, William F.; Hashemi, Javad (2006). Foundations of Materials Science and Engineering (em inglês) 4ª ed. : McGraw-Hill. ISBN 0-07-295358-6 
  3. ↑ A. Garcia, J.A. Spim & C.A. dos Santos, Ensaios dos Materiais, LTC – Livros Técnicos e Científicos Editora S.A., Rio de Janeiro, RJ, 2000.
  4. ↑ S.A. de Souza, Ensaios Mecânicos de Materiais Metálicos: Fundamentos teóricos e práticos. 5.ed., Ed. Edgard Blucher Ltda, São Paulo, SP, 1982.

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