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Airbus A220 (antigo Bombardier CSeries) | |
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Airbus A220Airbus A220-300 da Swiss | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | Canadá |
Fabricante | Bombardier Aerospace
Airbus (desde 1 de julho de 2018) |
Período de produção | 2012–presente |
Quantidade produzida | A220-100 (8 unidades)
A220-300 (28 unidades) |
Custo unitário | A220-100: US$ 62 milhões A220-300: US$ 71 milhões |
Primeiro voo em | 16 de setembro de 2013 (10 anos) |
Tripulação | A220-100: 2+5 A220-300: 3+5 |
Passageiros | A220-100:
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Especificações (Modelo: A220-100) | |
Dimensões | |
Comprimento | 35 m (115 ft) |
Envergadura | 35,1 m (115 ft) |
Altura | 11,5 m (37,7 ft) |
Área das asas | 112,3 m² (1 210 ft²) |
Alongamento | 11 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 33 300 kg (73 400 lb) |
Peso carregado | 58 967 kg (130 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2x turbofans Pratt & Whitney PW1500G |
Performance | |
Velocidade máxima | 871 km/h (470 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 829 km/h (448 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0.82 Ma |
Alcance (MTOW) | 5 463 km (3 390 mi) |
Teto máximo | 12 497 m (41 000 ft) |
Notas | |
Dados da Wikipédia anglófona - CSeries Aviso |
O Airbus A220, antigo Bombardier CSeries, é uma família de aviões bimotores desenvolvida Bombardier Aerospace, e que teve parte majoritária adquirida posteriormente pela Airbus. São jatos regionais narrow-body, composto pelos modelos A220-100 (antigo CS100) com capacidade 110 passageiros, e o A220-300 (antigo CS300) com capacidade para 135 passageiros. Ambos são equipados com motores Pratt & Whitney PW1500G. O voo inaugural desta série foi em 16 de setembro de 2013.
O projeto foi anunciado em julho de 2004, com custo de aproximadamente US$ 3,5 bilhões, sendo US$ 350 milhões financiado pelo governo do Canadá e US$ 300 milhões financiado pelo governo do Reino Unido, sendo cancelado por um ano entre 2006 e 2007. A aeronave é feita de 46% de compósito, 24% de alumínio-lítio.
No dia 10 de julho de 2018 foi anunciado o rebranding da família CSeries, passando a chamar-se Airbus A220, no seguimento do acordo entre a Bombardier e a Airbus.
Dados de: AEROFLAP - NOTÍCIAS DA AVIAÇÃO
Após passar pelo Chile e Argentina, o modelo Francês, realizou no dia 11 de abril de 2022, o pouso no aeroporto internacional de São Paulo-Guarulhos pela primeira vez, assim sendo a primeira vez que o Brasil recebe este modelo;
O voo realizado no dia 12 teve como objetivo atrair empresas aéreas do Brasil e para ser uma das atrações do FIDAE 2022 (Feira Internacional do Ar e Espaço) que ocorre periodicamente a cada 2 anos no Chile.
O avião de prefixo HB-JCU operado pela Swiss International Airlines teve como programação no Brasil o aeroporto de Cumbica e o aeroporto de Congonhas, após passar o dia no Brasil, o modelo partiu no começo da manhã do dia 13 de abril de 2022 (quarta) rumo a Miami. Vale ressaltar que na ocasião o avião foi operado pela Airbus, para então ser devolvido aos cuidados da Swiss International Airlines.
Dados de: Bombardier Aerospace e Pratt & Whitney.
Descrições geraisAviões da Airbus | ||||||
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Categoria:Aeronaves da Airbus |
Aviões da Bombardier Aerospace | |
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