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Nome completo | Willi Kauhsen Racing Team |
Sede | Eschweiler, ![]() |
Chefe de equipe | ![]() |
Pessoal notável | ![]() |
Pilotos | ![]() |
Chassis | Kauhsen WK |
Motor | Ford-Cosworth |
Pneus | Goodyear |
Histórico na Fórmula 1 | |
Estreia | ![]() |
Último GP | ![]() |
Grandes Prêmios | 2 (0 largadas) |
Campeã de construtores | 0 |
Campeã de pilotos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pole Position | 0 |
Voltas rápidas | 0 |
Pontos | 0 |
Posição no último campeonato (1979) |
19º (0 pontos) |
Kauhsen foi uma equipe alemã de automobilismo, fundada por Willi Kauhsen, inscrita para 2 Grandes Prêmios na temporada de 1979 da Fórmula 1, sem obter classificação para nenhum deles.
Willi Kauhsen, que havia corrido pela Porsche e Alfa Romeo, fundou sua equipe de corrida para a Formula 2 em 1976, comprando o campeão de Fórmula 2 Elf-Renault 2J.[1] Willi Kauhsen, depois de ter uma equipe de Fórmula 2, decidiu, em 1979, entrar para Fórmula 1, construindo seus próprios chassis. Desenhado por Klaus Kapitza, o Kauhsen WK, pilotado pelo italiano Gianfranco Brancatelli, entrou pela primeira vez em um treino oficial no GP da Espanha, não conseguindo se classificar para a largada. Brancatelli tentou mais uma vez na Bélgica, novamente sem sucesso. Desiludido, depois de vários esforços para tornar o carro competitivo, Willi Kauhsen vendeu o projeto para o piloto italiano Arturo Merzario,[2] que denominou o carro de Merzario A2, sendo também um fracasso, não conseguindo se classificar em sete tentativas.