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Sukhoi S-70 Okhotnik-B | |
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Protótipo S-70 071 taxiando após o voo inaugural de 2019 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Veículo aéreo não tripulado de combate |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Associação de Produção de Aeronaves de Novosibirsk Sukhoi Mikoyan |
Período de produção | 2019–presente |
Quantidade produzida | 2 |
Desenvolvido de | Mikoyan Skat Sukhoi Su-57 |
Primeiro voo em | 3 de agosto de 2019 (5 anos)[1] |
Tripulação | Nenhuma |
O Sukhoi S-70 Okhotnik-B (em russo: Сухой С-70 "Охотник", literalmente 'Caçador'), também conhecido como Hunter-B,[2][3] é um veículo aéreo não tripulado de combate (VACONT) pesado russo que estava sendo desenvolvido durante a década de 2010 pela Sukhoi e pela Russian Aircraft Corporation MiG.[4] Vários protótipos foram submetidos a testes de voo em 2019 e 2023[5] e, em janeiro de 2024, previa-se que a produção poderia começar já no segundo semestre de 2024.[6]
O drone é baseado no Mikoyan Skat, um modelo anterior desenvolvido pela MiG,[4] e incorpora algumas tecnologias do caça de quinta geração Sukhoi Su-57.[7][8] Em 2021, previa-se que ele poderia operar sob o controle de pilotos de caças Su-57, em uma versão futura, de forma semelhante ao programa Skyborg da Força Aérea dos EUA.[9][10]
Um S-70 fora de controle foi deliberadamente abatido por um Su-57 russo sobre a Ucrânia em outubro de 2024.[11][12]
O Okhotnik está em desenvolvimento desde pelo menos 2011, quando a Sukhoi foi selecionada pelo Ministério da Defesa da Rússia para liderar um programa para um novo drone pesado não tripulado de reconhecimento e ataque.[13][14] O novo VACONT está sendo desenvolvido em conjunto pela MiG e pela Sukhoi, com base em dados do programa anterior do VACONT Mikoyan Skat.[4] O trabalho é realizado pela Associação de Produção de Aeronaves de Novosibirsk (APAN), que faz parte da Sukhoi. Nos documentos, o drone é caracterizado como um "veículo aéreo não tripulado de sexta geração".[14]
O primeiro mock-up criado para testes em solo foi desenvolvido em 2014.[14] O protótipo do drone foi revelado pela primeira vez em julho de 2017, mostrando a configuração de asa voadora do drone.[15]
Em novembro de 2018, o drone realizou a primeira série de testes de taxiamento, aceleração e frenagem em modo totalmente autônomo em uma pista da fábrica da APAN. Durante os testes, atingiu uma velocidade máxima de 200 km/h.[16]
Em 18 de janeiro de 2019, o terceiro protótipo voável do Su-57 (bort n.º 053) foi visto com um novo esquema de pintura em camuflagem digital, exibindo a silhueta digital do Okhotnik na parte superior e inferior da fuselagem. Além disso, apresentava marcações únicas na cauda vertical, mostrando a forma de um VACONT voando ao lado do Su-57, com um raio (universalmente usado para mostrar conectividade eletrônica e compartilhamento de dados) entre os dois.[17] Em 24 de janeiro de 2019, o primeiro protótipo voável do drone foi visto sendo rebocado na fábrica da APAN.[18][carece de fonte melhor] Segundo autoridades russas, o Su-57 está sendo utilizado como um laboratório voador para testar os sistemas aviônicos do Okhotnik.[8]
No final de maio de 2019, o Okhotnik realizou uma série de testes de voo, durante os quais o drone voou a vários metros acima da pista da fábrica da APAN.[19]
Em 3 de agosto de 2019, o Okhotnik realizou seu voo inaugural. O drone voou por cerca de 20 minutos a uma altitude de 600 metros sobre o Centro Estatal de Testes de Voo Chkalov, em Akhtúbinsk, realizando várias voltas ao redor do aeródromo.[1] Em 7 de agosto, o Ministério da Defesa da Rússia divulgou um vídeo do primeiro voo.[20]
Em 27 de setembro de 2019, o Ministério da Defesa da Rússia divulgou um vídeo exibindo o primeiro voo do Okhotnik ao lado do Su-57. Segundo relatos, o VACONT voou de forma autônoma por mais de 30 minutos, interagindo com o Su-57 para testar a ampliação do alcance do radar e da designação de alvos da aeronave, permitindo o uso de armamentos de longo alcance lançados do ar fora do alcance das defesas aéreas inimigas.[21]
Em 12 de fevereiro de 2021, foi relatado que três protótipos adicionais estavam em construção na Fábrica de Aviação Chkalov de Novosibirsk, de acordo com uma fonte do complexo militar-industrial. O segundo modelo é uma cópia modificada do primeiro protótipo, enquanto o terceiro e o quarto protótipos são idênticos à unidade de produção em série. As melhorias estão relacionadas aos sistemas de equipamentos radioeletrônicos de bordo e a elementos estruturais da fuselagem. Os três protótipos adicionais estavam previstos para estarem prontos para testes de voo em 2022 e 2023. A mesma fonte do complexo militar-industrial também afirmou que o modelo de produção do Caçador receberia um bocal plano padrão para reduzir ainda mais sua assinatura térmica e de radar.[22]
Em 28 de fevereiro de 2021, foi relatado que o Okhotnik seria utilizado a bordo dos futuros navios de assalto anfíbio do Projeto 23900 Ivan Rogov, que seriam capazes de transportar até quatro drones Okhotnik para missões de reconhecimento e ataque.[23]
Em dezembro de 2021, um segundo protótipo, equipado com um novo bocal de exaustão reto e sem pós-combustão, foi visto sendo rebocado para fora de um hangar.[24][25]
Em 2021, o Okhotnik teria testado armas não guiadas, como bombas de queda livre, e em 2022 realizou testes com munições guiadas de precisão.[25]
Em agosto de 2023, foi relatado que os testes estatais do Okhotnik seriam concluídos até o final de 2023, com a expectativa de que o drone entrasse em produção em massa em 2024.[5] Em janeiro de 2024, o vice-governador do oblast de Novosibirsk afirmou que a produção em série do Okhotnik começaria na segunda metade de 2024.[6]
O projeto do Okhotnik é baseado no esquema de asa voadora e incorpora o uso de materiais compósitos e revestimentos furtivos, reduzindo o RCS do drone durante o voo.[26] Ele pesa cerca de 20 toneladas e tem uma envergadura de cerca de 20 metros. O drone é impulsionado por um único turbofan AL-31F, como o usado no caça Sukhoi Su-27, ou pela versão melhorada AL-41F, instalada nos caças Su-35S e nos protótipos do Su-57.[carece de fontes] A velocidade máxima do drone é de cerca de 1 000 km/h enquanto carrega sua carga útil internamente.[14]
O Okhotnik é um desenvolvimento do Mikoyan Skat, que possui um design semelhante de asa voadora.[27]
É provável que o Okhotnik tenha sido projetado para atuar como um "ala leal", controlado pelo Su-57.[28]
Embora um modelo S-70 mostrado no Salão Aéreo e Espacial Internacional MAKS de 2019 tenha aberturas de baixa observabilidade, o bocal de exaustão do primeiro protótipo é convencional, não proporcionando redução na assinatura infravermelha ou no RCS.[29][30] O segundo protótipo possui aberturas de baixa observabilidade.
Em 5 de outubro de 2024, um S-70 foi abatido por um míssil ar-ar de um Su-57 russo, perto de Kostiantynivka, na Ucrânia.[31][32][33]
Juntos, o S-70 e o Su-57 decolaram da Base Aérea de Akhtubinsk, a 587 quilômetros atrás da linha de frente, para um voo de teste operacional. O drone aparentemente perdeu contato com seu controle terrestre e seguiu em direção ao território controlado pela Ucrânia. Quando as tentativas de retomar o controle foram abandonadas, o drone já havia cruzado a linha de frente para a Ucrânia e, posteriormente, o Su-57 russo abateu-o deliberadamente. Peças identificáveis dos destroços incluíam uma grande parte da asa, relativamente intacta, e partes queimadas de uma bomba planadora UMPB D-30SN e de um motor turbofan.[34][35][36] O local do acidente foi supostamente alvo de um míssil balístico russo Iskander, aparentemente para impedir o acesso da Ucrânia e de seus aliados aos destroços, mas imagens do local mostraram que os destroços já haviam sido recuperados pela polícia ucraniana para análise posterior.[36][37][38]
Fonte: TASS,[14] Ainonline[28]