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Antonov/Taqnia An-132 | |
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An-132 em seu voo inaugural em 31 de Março de 2017 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Transporte aéreo tático |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Antonov |
Custo unitário | US$ 30 milhões |
Desenvolvido de | Antonov An-32 |
Variantes | An-132D (versão inicial) |
Soldados | 75 |
Carga útil | 9 200 kg (20 300 lb) |
Especificações (Modelo: An-132D) | |
Dimensões | |
Comprimento | 24,53 m (80,5 ft) |
Envergadura | 29,2 m (95,8 ft) |
Altura | 8,8 m (28,9 ft) |
Peso(s) | |
Peso máx. de decolagem | 28 500 kg (62 800 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2× turboélice Pratt & Whitney Canada PW150A |
Performance | |
Velocidade máxima | 550 km/h (297 kn) |
Alcance (MTOW) | 4 400 km (2 730 mi) |
Teto máximo | 9 000 m (29 500 ft) |
Notas | |
Fonte[1] |
O Antonov/Taqnia An-132 é uma versão atualizada do turboélice bimotor Antonov An-32 sendo desenvolvido em conjunto pela Arábia Saudita e Ucrânia.[2][3]
O An-132 será motorizado com dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PW150A, com aviônicos da Honeywell, um sistema de gerenciamento de voo da Liebherr e uma Auxiliary power unit (APU) da Hamilton Sundstrand .[4] O protótipo fez seu roll out em Kiev no dia 20 de dezembro de 2016, seguido por seu primeiro voo que decolou da fábrica da Antonov no aeródromo de Sviatoshyn, tendo pousado em seu centro de testes no Aeroporto da Antonov em 31 de março de 2017.[5][6] As entregas estavam agendadas a partir de 2018,[7][8] com um valor estimado de US$ 30 milhões por aeronave e uma produção planejada de 260 a 295 aeronaves até 2035 nas linhas de produção da Ucrânia e Arábia Saudita.[6]